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                  汽車維修行業已經成為國家 VOCs治理的重點行業!
                  發布時間:2020-07-15  作者:無窮花水性漆  文章出處:  瀏覽量:826

                       在“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”實施的關鍵階段, 生態環境部對各個重點行業揮發性有機物(VOCs)的治理提出明確要求, VOCs綜合治理工作在重點行業全面展開。由于在汽車維修作業,尤其是在噴涂作業中會產生 VOCs,并且普遍存在 VOCs 的無組織排放、低效治理、敷衍應付治理等問題,因此,汽車維修行業已經成為國家 VOCs治理的重點行業之一。為幫助維修企業選擇適宜的 VOCs治理技術路線,推進維修行業向綠色環保、可持續經營模式發展,近日,中國汽車維修行業協會經過廣泛調查研究、案例論證和系統總結,形成本指導意見,供各地汽車維修企業參考。

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                  一、指導思想


                        以國家生態文明思想為指導,認真貫徹落實全國生態環境保護大會精神,按照國家和各地打贏藍天保衛戰決策部署, 全國各維修企業應以發展的視野研究環保政策,直面源頭控制力度不足、VOCs無組織排放、治污設施簡易低效、運行管理不規范、管理制度不健全、操作規程缺失、專業人員不足、 監測監控不到位、應付治理等問題,加快 VOCs 污染防治和行業轉型升級。


                  二、總體思路與要求


                  (一)加強源頭控制


                       鼓勵維修企業利用科學的方法、使用環保材料,以降低維修全過程中的 VOCs排放。在涂裝作業中,應使用低揮發性有機物環保涂料,用低 VOCs含量涂料,替代溶劑型涂料, 從源頭減少 VOCs產生。含 VOCs物料應妥善儲存,防止泄露。



                  (二)加強過程控制


                  1.加強維修過程中的無組織排放控制。


                        對于汽車空調系統維修,要按照《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規范》(JT /T774—2010)要求,規范作業, 減少 VOCs 的隨意排放;對于維修車間內產生的 VOCs 要經過科學合理的處理,到達相關標準后再予以排放。維修企業對容易產生 VOCs 的涂裝作業要在密閉的空間進行,并按照規定安裝、使用污染防治設施;對于涂料及輔料、制冷劑等含有 VOCs 材料在使用過程中,應加強對管道、 設備進行日常維護,減少物料泄漏,對泄漏的物料應當及時收集處理。通過采取設備與場所密閉、工藝改進、廢氣有效收集等措施,削減 VOCs 無組織排放。


                  2.加強涂裝作業中 VOCs 控制。


                        含 VOCs 物料轉移應采用密閉容器等;在進行油漆的調 配時,應采取有效收集措施并在密閉的調漆間中操作;前處理、中涂、噴涂、流平、烘干等工序及噴槍清洗等作業區域, 應在密閉空間中操作,所產生的廢氣,遵循“應收盡收”的 原則,科學設置廢氣收集管道集中收集,并導入 VOCs 處理 系統。


                  3.使用先進技術和生產工藝,降低 VOCs 排放水平。鼓勵采用全密閉、自動化、智能噴漆機器人等先進噴涂技術,以及高效工藝設備等,控制漆霧產生量,減少工藝過程中 VOCs 無組織排放。


                  (三)深化末端處理


                        維修企業在生產過程中,應按照所在地省市的地方或行業相關 VOCs 排放標準,制訂相應控制 VOCs 排放措施;結合維修行業揮發性有機物排放特點,安裝具備處理漆霧、過 濾粉塵、去除異味、高效凈化有機廢氣功能的污染防治設施, 鼓勵采用“干式過濾+吸附濃縮+脫附催化燃燒”的組合式末端廢氣處理技術,實現 VOCs 的有效處理和達標排放。





                        VOCs的來源量大面廣,目前全國人為源VOCs年排放量達2500萬噸左右,約為歐盟的3.6倍,美國的1.6倍。其中工業企業的無組織排放占60%—90%左右,而工業企業中又以石化、化工、工業涂裝和包裝印刷等重點行業為排放大戶,占比70%左右。 


                        2020年是藍天保衛戰收官之年,國家對VOCs治理工作力度加大,防控更嚴,全國各省市陸續發布了禁止油性涂料政令,各地“油改水”法令也相繼進入實施階段。水性漆安全環保,“油改水”勢在必行。


                  什么是“油改水”

                       “油改水”,即淘汰原生產過程中使用的有機溶劑和高VOCs含量的油漆、油墨等,并改進使用低(無)VOCs 含量的涂料等的生產工藝升級改造。

                  什么是低VOCs

                        低(無)VOCs原輔材料是指VOCs含量小于20%的原輔材料,如水性的、粉末的、熱溶類的,都屬于低VOCs原輔材料。


                  水性涂料適應市場、環境要求


                         世界各地的政府已經實施了嚴格的法規,以減少油漆和涂料中的 VOC 含量。水性涂料的開發和使用降低了傳統醇酸涂料中的 VOC 。與溶劑型涂料等替代品相比,水性涂料排放的VOC最少。

                        減少有機揮發性有機化合物(VOC ) (例如有機溶劑)是涂料行業面臨的主要挑戰,這是因為旨在減少VOC排放的環保法規日益嚴格。VOC 參與大氣中的光化學反應以危害健康。涂料和油漆技術適應環境要求。水性涂料和無溶劑涂料是涂料技術中新的健康和安全趨勢。環保標準規定,必須除去 VOC 或將 VOC 控制在盡可能低的水平。因VOC的致癌影響,世界各國普遍已用水性涂料替代了溶劑型涂料。環氧和丙烯酸涂料比其他水性涂料更具有特殊意義。與其他溶劑和鋅液體配方相比,水性涂料可減少近 94%的VOC,在鹽霧和循環測試中的耐腐蝕性比電子涂料和鋅配方高60%。因此,預計在預測期內對水性涂料的需求將增加。

                         


                        據不完全統計,2018年全球水性涂料市場價值774億美元,預計從2019年到2027年將以4.9%的復合年增長率增長,全球水性涂料市場到2027年將達到1200.3億美元!



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